CarCam.hu

Ott a kísértet a ganéná’ :-)

Mákos — Tue, 21 Feb 2012 08:00:28 +0000

Erről az esetről azonnal az Indul a bakterház című örökzöld mű idevágó jelenete jutott az eszembe. Valami ehhez hasonló mozgása volt a hölgynek is, mint az állítólagos kísértetnek a filmben. Diego mondja:

Na ezért kell a kamerát felvétel kész állapotban tartani az utolsó pillanatig. Én már azt hittem, hogy alig 500 méterre otthontól nem történhet különleges esemény. A hölgyeménynek sikerült ebben megcáfolnia.
Bátorságpróba, avagy hogyan keljünk át egy 2×3 sávos úton, sötétben, ha alig bírunk járni. Arra viszont rájöttem, hogy a kamera nyugtató hatással van az emberre: Korábban ilyen eseteknél a dudát nyomtam, mint az őrült, manapság inkább a record gombot.

Smarty élesben: a Bambigyilkosság

Mákos — Sun, 12 Feb 2012 08:00:43 +0000

Bambi vetette magát az autó elé. Szerencsére az éles kanyar után nem volt nagy a sebesség, de így is 50-nel történt az ütközés. Telibe középen, ahogy kell. :-( Szembe jövő autó vakít, az állat meg a szalagkorláton át ugrott az útra. A sötétből jelent meg, reakcióidő nem volt.

A videó végén látszik a sérülés az autón, első ránézésre nem is olyan vészes, de valójában nagyon sok műanyag törött a háttérben. A lámpatestek egyben maradtak, de a tartófülek törtek, sanszos, hogy emiatt legalább az egyiket cserélni is kell. Törött az ablakmosó tartály is. A sötétben láttuk hogy folyik valami, de megállapítani nem lehetett, hogy a hűtővíz folyik-e, így vontatás történt a Lujzával, egyenesen a karosszériáshoz. Szerencsére a hűtő és a ventilátor egyben, illetve a lufi sem durrant el. Az autón volt vadsíp, de az meg a papírja szerint 60 km/h felett szólal meg. Az állat nem élte túl (csak a jobb oldali árokig jutott, valószínűleg már nem önerőből), nekünk meg lesz egy 6 számjegyű számlánk a karosszériásnál. Kaszkó nem volt, de se a kötelező, se a vadásztársaság nem fizet. Ugró állat tábla nem volt, csak kb. 10 km-rel előtte, 1 km-es kiegészítéssel. Így perelhetnénk, de ahhoz meg kinek van kedve/ideje/idege? Lehet 1-2 évig is elhúzódik, emiatt meg lőni a szabadságokat, bíróságra járkálni, aztán a végén az igazi nyertes meg úgyis csak az ügyvéd…

Hóátfúvás a 33-ason

magpet — Sat, 11 Feb 2012 09:00:33 +0000

A hóátfúvásban az a kellemetlen, hogy akkor is támad, amikor fentről már nem esik a hó. Szikrázó napsütés, száraz utak, aztán hirtelen jön egy szakasz, ami szerencsés esetben erős lassítást kíván, vadabb esetben pedig járhatatlan. A 33-ason autózva az enyhébb változattal találkoztam, de mégis akad, akinek ez is elég egy balesethez.

A felvételen látható az egyszerű hóátfúvás, az alacsony sebességgel is spontán megcsúszó 2 tonnás autó, egy baleset következményei, valamint a meglepően gyors átmenet a száraz út és a hóval borított aszfalt között. Legyetek óvatosak!

Rendőr a sötétsárgán

magpet — Wed, 08 Feb 2012 11:29:18 +0000

Őszinte leszek: amióta valamelyik kezelendő elmebeteg kitalálta, hogy a sárgán átgurulás is büntethető legyen, azóta nagyon figyelek. No nem az útra meg a környezetemre, hanem minden egyes lámpán áthaladás előtt körülnézek, nincs-e rendőr. Mert ha véletlenül sárgán csúsznék át (amit eredetileg ugye erre találtak ki), és épp üres a kassza (értsd: kényszerű bevétel-termelés a mai előírás), akkor jöhet az alkudozás az út szélén.

Sárgánál telitalppal beleállni a fékbe, vagy a tükrökben a rendőröket figyelni – nem kell mondanom, hogy ez mennyivel veszélyesebb, mint békében átgurulni a sárgán. Nyilván így gondolta ezt a mellettem haladó rendőr is. Tulajdonképpen igaza van, a sárga lámpának ez a normális kezelése. De mi történt volna fordított esetben? Nekem biztosan nem ingyenes egy ilyen mutatvány. Azt már le se merem írni, hogy az a sárga tulajdonképpen piros volt, csak a kamera látószögén kívülre csúszott a lámpa. Legyünk jóindulatúak, maradjunk a sárgánál.

1. számú lecke: vadbarmok az úton!

Mákos — Sat, 04 Feb 2012 08:00:30 +0000

Szegény tanuló ezúttal jól megkapta a leckét. A közlekedésben nincs pardon. Aki állat, az is marad. Vadbarmok bárhonnan, még a derült égből is érkezhetnek. Ezen a videón a jól megfigyelhető a tapló rutinos autós viselkedése a tanulóval szemben. “Jajj, ez a T biztos lassan szöszöl majd, nehogymá’ elém kerüljön, elsőbbségadás letojva, enyém az út!” Úgy tűnik jól kezelte a helyzetet a diák, bár sanszos, hogy az oktató taposott a fékbe. Ez már nem fog kiderülni.

A hatodik!

Mákos — Tue, 24 Jan 2012 08:00:53 +0000

Most már csak számozom őket. Ő lenne a hatodik, akit itt láttam furán viselkedni az elmúlt, kevesebb, mint 1 év alatt. Újra egy gyöngyszem a keszthelyi ominózus útszakaszról. A szutyukis kényelmesen autókázott a járdán, párhuzamosan az úttal. Vajon miért? Honnan hova tartott? Ezmiez? WTF?

Egy Jedi lovag, aki iszik és vezet

Mákos — Mon, 23 Jan 2012 08:00:57 +0000

A Jediknek van egy olyan tulajdonsága, hogy előre látják a közeli jövőt, így gyorsabbak a reflexeik. Teljesen egyértelmű, hogy a videóban szereplő emberke is Jedi lovag. Sőt, még az is kiderül, hogy valószínűleg ittas/beszívott/begyógyszerezett/bekábult* is, mivel képtelen az egyenes haladásra. Lehet, hogy elhagyta az erő? Diego mondja:

Az opelos két egymást követő startja nem igazán sikerült fényesre. Első alkalommal csont pirosban indult el, a második nekifutásnál pedig ment jobbra-balra.

* a kívánt rész aláhúzandó

Hiányzik egy csavar

Mákos — Sun, 22 Jan 2012 08:00:35 +0000

Csak egy kis csínytevés, vagy tényleg kiesett egy csavar? Az elsőbbség adás kötelező táblából mindenesetre egy veszélyt jelző tábla lett. Talán ez a csavarhiány nem akkora baj, mint amikor 1993. február 12-én reggel az akku hiányzott a készülékből. Diego mondja:

Ezen a videón egy fejjel lefelé fordított Elsőbbség adás kötelező tábla látható. Semmi veszélyes nincs benne, ez inkább a “poén” kategória.

Smarty a Noé Állatmentőnek

magpet — Wed, 18 Jan 2012 12:26:22 +0000

Tavaly decemberben indult akciónk beérett: átadtuk a Smarty BX-1000N kamrát a Noé Állatmentőnek.

2011. decemberében indult a CarCam.hu facebook-oldala. Elhatároztuk, hogy ha elérjük az 1000 követőt, egy Smarty BX-1000N kamerát adományozunk a Noé Állatotthon részére, akik a Noé Állatmentőben helyezik el azt. Így túl azon, hogy tanulságos felvételekkel gazdagodhatunk, az Állatmentő nyugodtabban közlekedhet, hiszen vitás esetben markukban lesz a megfelelő bizonyíték, nem kell többet se biztosítótól, se hatóságoktól rettegni. Ez pedig akárhogy is nézzük, pénzt és időt takaríthat meg egy olyan alapítvány számára, ahol minden forint és minden perc számít. A CarCam.hu ezzel az eszközzel tudja segíteni a Noé tevékenységét.

A kamerát autentikus munkakörnyezetben, kíváncsi kutyusok között adtuk át. Balesetmentes közlekedést, további jó munkát kívánunk a Noé minden kedves dolgozójának és támogatójának!

Szoftver frissítések!

magpet — Tue, 17 Jan 2012 14:21:42 +0000

Megjelent néhány hasznos frissítés a Smarty kamerák és a hozzájuk kapcsolódó szoftverek terén.

Firmware frissítés a BX-1000N és BX-1000H típusokhoz. A friss firmware legfontosabb újdonsága, hogy lehetővé teszi hosszabb GPS log rögzítését az SD kártyára.
A frissítést a Smarty kamerák magyarországi forgalmazói, a Geochallenge GPS Bolt, valamint a Traveltech végzik el. A frissítéshez kérjük hozza magával Smarty kameráját, valamint a hozzá használt SD memóriakártyát! A frissítés díja 500.-Ft+áfa. Garanciális készülékek esetében a frissítés ingyenes, ehhez kérjük hozza magával a garancialevelet vagy a számlát!
PC Viewer a BX-1500HD típushoz magyar nyelvi fájlokkal.
A Smarty BX-1500 HD típus PC-s megtekintő szoftverének legújabb verziója, valamint a magyar nyelvű menü fájlok.
CarCamStat v1.2
A Smarty kamerák GPS adataiból menetnaplót készítő CarCamStat szoftver legfrissebb verziójában a GPS-adatokban előforduló esetleges hibákat javító algoritmus változott. Ezen túl a program a feldolgozási műveletet egy folyamatjelzővel is jelzi.

A frissítések letölthetők a Smarty kamerák oldalának LETÖLTÉS menüpontja alól. Amennyiben technikai segítségre van szüksége, forduljon bizalommal a kamerát értékesítő szaküzlethez!

Néz, de nem lát?

magpet — Mon, 16 Jan 2012 08:00:50 +0000

Épp Gyöngyösön haladtam keresztül, enyém a főútvonal. A jobbról érkező Suzukiban látom, hogy a sofőr néz. Bele az arcomba, vagy rosszabb esetben a Trafic egyik – neki fejmagasságban lévő – lámpájába. Reménykedem, hogy megérti ezt a bonyolult helyzetet, amit számára egy háromszög-forma tábla is segít értelmezni.

De nem. Az utolsó pillanatban is csak néz, és jön, bizonyára csak egy hologram közeledik. Vagy mintha azt gondolná: “mennyi sok autó halad itt, akkor tán haladok én is!” Szerencsére a belső sávban nem volt senki, így egy finom kormánymozdulattal, némi fékezéssel, és egy apró dudaszóval megúsztuk. De jó, hogy az 1500HD már hangot is rögzít! :)

Állandó vesszőparipám a “ki mennyire veszélyes?” kérdés. Meglehet, hogy ez a jóember sose lépi túl asebességhatárokat, amit ugye oly nagyon szeret ellenőrizni – és arccal a kassza felé büntetni – a rendőrség. De ha valaki ennyire nem fogja fel a körülötte zajló dolgokat, az vajon nem veszedelmes?

Törvények felett

magpet — Thu, 12 Jan 2012 21:25:30 +0000

Tökéletesen pofátlan, ahogy azt kell. Azt hiszem, erre a típusra mondja ezt egy kedves barátom (aki hisz a természetes kiválasztódásban): “Először azt gondolja, hogy nem vonatkoznak rá az ország törvényei. Aztán azt, hogy a fizika törvényei sem. Végül átmegy rajta egy vasérccel megrakott tehervonat.”

Ez a jóember a kettő között van valahol, mert a HÉV-átjáró tilos jelzésénél még megállt. Keresztben, mindenki elé, mert siet. Legközelebb talán a HÉV-től is elvárja a toleranciát, de ott már a fizika dönt.

Arcbőr 5-ös kazánlemezből *

Mákos — Thu, 05 Jan 2012 08:00:46 +0000

Csak mert én vagyok a kisebb/alacsonyabb/könnyebb? Csak mert neki terepjárója van? Csak mert nem a Lujzával voltam? Csak mert akkor biztosan nem tudok az oldalára díszlécet hasítani a szögvas lökhárítómmal?

Nem intettem neki, hogy mehet előttem, nem engedtem magam elé, viszont látványosan megtapsoltam a mutatványát. Nem tetszett neki, láthatóan fel volt háborodva. Érdekes, ha a Lujzával közlekedem, nem változom “enyém a nagyobb” állattá. Valakinek úgy néz ki ez nem sikerül. Azt hiszem Indiában az a közlekedési morál, hogy akinek nagyobb, díszesebb, szélesebb, magasabb és nehezebb autója (teherautója, kamionja van) annak van elsőbbsége. De ha annyira hasonlítani kellene, akkor inkább legyen Balkán. HURRÁ!!!

Ja, amúgy inthettem is volna neki, hogy mehet, gyakran megteszem, de valahogy ennek a kazánlemezbőrűnek már a mozgásából látni lehetett, ahogy a kereszteződésbe betolta, hogy “itt most erőfölény van ám’ és most jól megmutatom ki a nagyobb, vigyáz öcsi, mert térfoglalás következik”. Na tegye fel a kezét, aki él-hal az ilyen figurákért az utakon!

* ezért nem sül le róla a bőr

Lámpa és láthatósági mellény nélkül

Mákos — Wed, 04 Jan 2012 08:00:53 +0000

Sötét este bringával elég veszélyes egy nagy forgalmú főúton a közlekedés. Nekik valószínűleg ez nem volt elég kihívás, lámpa és láthatósági mellény nélkül tetézték a bajt. Egészségükre váljék!

Öngyilkosjelölt hullazsáktöltelék

Mákos — Tue, 03 Jan 2012 08:00:09 +0000

Bringás, szemben a forgalommal. Kanyar, szemből érkező autó. Címszavakban ennyi, többet nem is írok, mert az nyomdafestéket (monitort) nem tűrő lenne. Csak annyit még, hogy innen üdvözlöm azt a kedves Bikalra tartó úriembert.

Állórafékezés csak mert

Mákos — Fri, 30 Dec 2011 08:00:37 +0000

Kaposváron egy kereszteződés közepén állóra fékezett egy mazsolavadász. Vajon miért? Persze mi is megálltunk, mert zebra volt, hátha valaki az úton van előtte, de nem. A gyalogosoknak piros volt. Vajon mi történhetett? Kapott egy kövér dudát is az idióta. Amúgy utána még kilométereken keresztül haladt tovább egyenesen. Mikor utolértük, jól megnéztük, de nem volt felháborodott ránk, rájött közben, hogy baromságot csinált?

Vontatás világítás nélkül

Mákos — Thu, 29 Dec 2011 08:00:17 +0000

A sötétben egy világítás nélküli vontatásba botlottam. Az első autónak volt világítása, azonban a vontatott azt tökéletesen eltakarta. Mintha néha fel-fel villanna a vontatott lámpája. Ilyen esetben igazán akaszthattak volna valami viharlámpát. Nem vagyok nagy hozzáértő, de szerintem így még vontatottként sem lehet a forgalomban részt venni, arról nem is beszélve, hogy baromi balesetveszélyes.

Amikor a papa tolja a sort

Mákos — Wed, 28 Dec 2011 08:00:30 +0000

Mukkernek egy igen érdekes jelenséget sikerült megörökítenie. Lássuk hogyan élte meg.

Két nappal karácsony előtt, M3 Miskolc felé valahol a mogyoródi kijárat magasságában.
Spanyol rendszámú de valószínűleg ukrán vendégmunkások ténferegnek hazafelé. Valószínűleg legalább negyven-ötven óra folyamatos vezetéssel és többszáz év közlekedési kultúrával a hátuk mögött, szemmel láthatóan nem nagyon tudják mit csinálnak. Vagy alszanak, vagy nem tudják mi az a jobbratartás – vagy jó eséllyel mindkettő…
Percek óta poroszkálunk a világtalanok mögött. Hiába van hely a jobb oldalon, a keleti rokon 110-120-as tempóval, komótosan előzgeti a kamionokat.
A képen látható légbeömlő egy 350 lóerős szerkezetet levegőztet, ettől függetlenül türelmesen várok, nem villogok és nem tologatom a szerencsétlent. Mögöttem csatahajó méretű Volvo. Szintén türelmesen vár, nem villog, nem helyezkedik.
A Volvo mögött tipikus magyar versenyző. Economy minusz autójával – amiben a lehajtható napellenző az összes extra – folyamatosan jelzi, hogy Ő bizony nagyon siet. A Volvo seggében néha a füvön, a szalagkorlátot súrolva – néha az elválasztó vonalon félig…
Aztán az ukrán/spanyol felébred és úgy dönt kimegy a jobb oldali sávba – de ekkor a versenyző is kivág és jobbról előzi a sort. Majdnem meg is csinálják egymást a spanyol/ukránnal.
Természetesen az egész sornak be kell fékezni, hogy az economy minuszos versenyző jobbról be tudjon előzni.
Aztán a gödöllői kijáratnál utolértem a ***-*** [adatvédelmi okokból törölve, a szerk.] rendszámú, 1.4-es Honda Civic tipusú “bevásárlókocsit”. Gondoltam megnézem magamnak azt a felelőtlen kamaszt aki ilyen baromságot csinált. Legnagyobb meglepetésemre a volánnál egy szemüveges öregember ült, az anyósban meg a mami.
Aztán elkanyarodtak a Tesco felé – valószínűleg karácsony előtti farhát leárazás volt és oda siettek ennyire…

Egy fura jobbkanyar

Mákos — Sat, 24 Dec 2011 08:00:09 +0000

Értem én, hogy nem jött senki, meg hogy szűk az a bejáró*, és biztos e miatt kellett nagyobb ívet venni. Na de ekkorát? Előbb jelzett jobbra, majd kezdett áttérni a bal sávba. Ha egy picit gyorsabb vagyok, joggal kezdhettem volna az előzését balról, de akkor meg ugye… Lassan már oda jutunk, hogy aki svájci frankban kapja a fizetését, annak mindent szabad? :-)

* nem, nem az

Két bolond egy pár

magpet — Fri, 23 Dec 2011 08:00:43 +0000

Éppen kezdődő hószállingózás, de a bringa még átcsúszik a piroson. Közben szemből is érkezik egy közlekedéstudós, hogy érdekesebb legyen a mozi.

Ez a sötétsárga bizony már inkább piros. Önmagában is érdekes ötlet egy ilyen forgalmú kereszteződésben bringával pirosozni, de a szemből érkező tétova Suzuki egy kicsit fokozza a hangulatot. Ott is van egy balra kanyarodó sáv, külön lelámpázva az egyenesről. A bácsi a bal kanyar sávban dönt úgy az utólsó pillanatban, hogy mégis inkább egyenesen. A bringás szerencséje, hogy mindketten megszeppennek, és butuskán korrigálnak. A Suzuki szerencséje, hogy egy korrigálni képes bringással hozta össze a sors, és nem egy sódert szállító Kamazzal.